Europea тибындагы шланг кыскычын, шулай ук ​​червей-тешле шланг кыскычлары дип тә атыйлар, болар иң еш кулланыла торган шланг кыскычлары, алар икътисади яктан отышлы һәм кабат кулланыла торган. Бу кыскычларның корпустан аерыла торган тасмасы бар, шуңа күрә сез аларны шлангны яки торбаны аермыйча урнаштыра һәм ала аласыз. Силконлы (йомшак) шланг яки торба белән куллану тәкъдим ителми.

SAE No.

SAE J1508 стандарты буенча, Автомобиль Инженерлары Җәмгыятенең червейлы привод кыскычларының максималь ID өчен тармак зурлыгы билгеләмәсе (даими киеренкелек һәм югары моментлы стильләрдән тыш).

Момент моменты

Кыскычтагы гайканы кысу өчен кулланыла торган көч вакыты аралыгы (дюйм-фунт яки Ньютон-метрларда). Worm-Drive, Miniature һәм шланг кыскычлары дөрес тыгызлауны тәэмин итү өчен максималь момент рейтингына ия. Максималь момент чигеннән артык кысмагыз, чөнки кыскычлар зыян күрергә һәм агып чыгарга мөмкин, дөрес момент һәр куллану өчен уникаль һәм аны кулланучы үзе эшләргә тиеш.

Төзелеш

8 җепнең (2) тулысынча тоташуын тәэмин итү өчен, 4 урында ээргә (1) киң винт корпусы беркетелгән.

Бер кисәкле озын тасма астары (3) шлангны тасма уемнарыннан аерып тора, шуның белән шланг капкачының уемнар аша чыгып китүенә һәм киселүенә юл куймый.

Киңлеге 12,7 мм * 0,65 мм һәм калынлыгы 14,2 мм, тәкъдим ителгән тарту моменты белән 8 Нм

8 мм A/F уемлы алты почмаклы баш

Материал

АКШ/SAE SAE J1508 стандартына туры килә

200 яки 300 серияле дат басмас корыч тасма, корпус һәм винт

240 сәгатьлек коррозиягә чыдам һәм тоз сиптерү сынавы

Кушымта:

Европа тибындагы шланг кыскычы авыр йөкләрдә һәм югары басымлы эшләрдә куллану өчен яраклы

югары тарту моменты таләп итә торган кушымталар, һәм аеруча чыбык белән ныгытылган очракларда,

пластик яки каты резина шланглар кулланыла